History box


Message de la Commission "Patrimoine Culturel et Relations Extérieures"
Marseille le 11 Mars 2013

Vous avez tous participé à l’Aventure de la COMEX !
Alors à vous de témoigner,
le CACx vous en offre la possibilité

Lorsqu’on repense à toutes les aventures industrielles et humaines auxquelles nous avons participé pendant nos années de COMEX, force est de constater qu’il n’en reste que bien peu de traces !
Bien sûr, les milliers de photos conservées et classées par A.Tocco et M.Plutarque, les dizaines de parutions du Ludion, les films sur DVD relatant certains grands moments de cette épopée, tout cela demeure accessible et peut être consulté à tout moment.
Mais il y a encore tellement de choses à dire !

A notre connaissance, il reste très peu d’archives exploitables dans lesquelles nous pourrions nous replonger pour retrouver des documents relatifs à toutes ces belles années durant lesquelles COMEX était le fer de lance de la pénétration de l’homme sous la mer.
Nous n’avons plus accès qu’aux souvenirs du personnel, le plus souvent francophone basé à Marseille. Mais COMEX ne se limitait pas à cela … ! C’était aussi COMEX HOULDER DIVING à Aberdeen, COMEX do Brasil à Rio, PT KOMARITIM en Indonésie et bien d’autres filiales à travers le monde qui géraient leurs propres chantiers, leur personnel et parlaient chacune sa propre langue.
Tous ceux qui ont travaillé dans ces filiales ont très probablement encore en mémoire des faits qui le plus souvent ne sont pas très bien connus à Marseille mais qui font partie de l’Histoire à laquelle nous avons tous contribué.
Ce constat nous l’avons refait lors de la dernière AG et au cours du CA du 21 septembre où nous avons décidé de créer une Commission Patrimoine Culturel et Relations Extérieures sous la responsabilité d’Alain Lepage et de John Blight.

Lors du CA du 30 novembre, nous avons réaffirmé notre détermination à ne pas laisser disparaître avec le temps ce patrimoine culturel et à le rendre accessible à tous et pourquoi pas, à notre descendance.

Dans ce but, les décisions suivantes furent prises :

- afin d’inciter tous nos anciens collègues de toutes les filiales du groupe COMEX à nous faire part de leur souvenirs, nous utiliserons comme moyen de communication commun le Site du CACx auquel tous ont accès. (www.anciencomex.com)
- une partie du Site sera rédigée en anglais pour permettre aux anglophones de connaître notre projet et d’y participer.
- une liste de sujets sur lesquels nous recherchons des contributions sous forme d’informations (souvenirs, documents, photos…) sera mise à jour périodiquement sur le Site bilingue.
Elle reprendra bien sûr aussi les idées que nos lecteurs et contributeurs ne manqueront pas de nous suggérer.
- chacun pourra soumettre des textes, des documents, proposer des modifications, des idées, compléter les informations déjà reçues …, et ceci, dans le but de rassembler le maximum de détails sur tous les sujets traités.
- toutes les contributions à chaque sujet seront reformatées par un comité de rédaction afin d’aboutir à un texte cohérent qui rassemblera les informations disponibles et sera facilement intégrable dans le Site.

En espérant que chacun souscrira à ces idées et prendra à cœur de nous envoyer sa contribution, qu’elle soit modeste ou ambitieuse, nous vous soumettons ci après une première liste de sujets non limitative qui, nous le souhaitons, vont vous inspirer :

- Uncle John sur Alwyn et Frigg à la fin des années 80
- Première soudure hyperbare avec le Thor sur Alwyn
- Les développements COMEX pour SEAL
- PT Komaritim, son développement, ses réalisations
- L’ERCIS
- La 701 en 1976 en mer du Nord
- L’évolution des ligneurs de soudure hyperbare
- Le carottage par plongeurs à COMEX EQUIPEMENT

Vos contributions (textes, photos, scans) devront nous parvenir par courrier électronique envoyé à : historybox@anciencomex.com

Cet appel à contribution s’adresse non seulement aux adhérents du CACx mais aussi à tous ceux qui ont travaillé pour COMEX et ses filiales dans le monde entier.
N’hésitez donc pas à transmettre cette lettre à vos anciens collègues, leur apport sera le bienvenu !

Dans l’attente de vous lire, nous vous remercions par avance. A vos claviers !!

Pour la Commission Patrimoine Culturel et Relations Extérieures
Alain Lepage / John Blight

NOTE IMPORTANTE:
Afin de faciliter l’intégration de vos contributions dans notre site Web, nous vous recommandons de respecter dans la mesure du possible les formats suivants :

- Textes: Word (.doc ou .docx), ou texte simple (.txt), ou Rich text (.rtf)
- Images fixes: de préférence JPEG, mais aussi PNG, PDF, GIF pour les animations éventuelles.
- Cas particulier des scans de textes (pages de journaux ou bouquins): Format PDF, résolution 300ppi, largeur 700 px mini pour page en hauteur (portrait), 900 pour page en largeur (paysage).
- Taille et résolution des images envoyées:
Si nous voulons garder un peu de liberté dans la taille des images mises sur le site, il nous faudrait toujours une résolution de départ au moins égale à 300ppi pour une image de 400 pixels dans sa plus petite dimension.
À l'inverse, il faudrait éviter que le "poids" de l'image ne dépasse disons 1,5 Mo, sauf cas particulier.
- Videos: MP4, AVI, WMV, MOV

UNCLE JOHN

UNCLE JOHN à Edimbourg en 1977

Photos envoyées du Canada par Claude Boyer, un ancien de COMEX Diving

Si vous avez des souvenirs ou des informations à nous donner à ce sujet, veuillez les faire parvenir au Club des Anciens de COMEX à l’adresse suivante:
historybox@anciencomex.com
nous en ferons un bon usage.

Cliquez sur une vignette, puis utilisez les commandes qui apparaissent en haut et à droite des photos

Uncle John 1977

Sous-Marins Comex

Les sous marins COMEX à Mourmansk
à bord du Sprut, en 1983


Envoyé par Vito Lentini, 30/03/2013

Photo du réfectoire du Sprut :
  Photo de l’équipe Comex, les 4 femmes sont les interprètes
  Chef de chantier, Seze
  4 plongeurs instructeurs, Dalmasso, Houles, Ledissez et Vito
  2 pilotes de S/M, Popof et Brice
  Tous les autres sont Techniciens et ATS

Photo A bord du Sprut à Mourmansk, Juillet 1983:
  Le briefing avant la plongée du Moana ou du SM 370

Vous pourrez retrouver sur le N° 11 du Ludion un article sur ce chantier mémorable

Si vous avez des souvenirs ou des informations complémentaires à nous donner à ce sujet, veuillez les faire parvenir au Club des Anciens de COMEX à l’adresse suivante:
historybox@anciencomex.com
nous en ferons un bon usage.

Cliquez sur une vignette, puis utilisez les commandes qui apparaissent en haut et à droite des photos


Envoyé par Vito Lentini, 30/03/2013

Voici les dernières informations reçues de notre ami Vito Lentini, qui nous fait parvenir une photo modifiée du personnel opérationnel sur les sous marins avec les précisions suivantes :

Pour faire simple j’ai mis sur la photo un repère pour chaque personne.
C’était en juillet 1983 à Mourmansk sur le navire Sprut.

N°1 Gérard Seze Superviseur et Chef de Chantier
N°2 Ivan (dit Popof) Tchernomordyk Pilote des S/M (Sous-Marins)
N°3 Brice Co-Pilote des S/M (Moana et le 370 crache-plongeur) 
 - LES QUATRE PLONGEURS VENANT DE COMEX SERVICES
N°4 Jean Paul Dalmasso plongeur instructeur
N°5 José Houles plongeur instructeur
N°6 Patrick Ledissez plongeur instructeur
N°7 Vito Lentini plongeur instructeur
 - LES ATS (Agent Technique de Saturation autrefois appelé Caisson Master)
N°8 Jean Paul Gerin ATS (notre Papa-Poule)
N°9 Alain Borione ATS
 - LES TECHNICIENS DE COMEX INDUSTRIES
N°10 Fernand Gondolo technicien
N°11 Stéphane Tollet technicien
N°12 Roger Perez technicien électricien
N°13 Fabrice Bectarte informaticien navigation base courte
N°14 Ingénieur, on le surnommait le 1er de la classe
 - LES TRADUCTRICES RUSSES (EX-URSS)
N°15 Natacha la traductrice et sans doute responsable en chef du KGB 
N°16 Irina traductrice
N°17 Natacha traductrice
N°18 Galina (la femme de service/ménage à bord avec des dents en or et coquine avec les plongeurs français !)
N°19 Le photographe nom inconnu (personne ne se souvient de lui)

© Copyright CACx 2015, Dominique Breheret et Annie Harriz.